变压器新油到达变电站现场的处理流程

  大型变压器大部分是充氮运输的，变压器油有的是装油罐运输，有的是装油桶运输，为提高变压器油的绝缘强度、介质损失系数等指标，在新变压器油在注入油箱之前，必须再次进行处理 ，以脱除油中的水分、气体和杂质。

对所到变压器现场的新变压器油的处理流程：

③对桶装变压器油在每桶抽油前除按规定抽样送试外，在抽油时要对每桶油进行取样观察，防止其他油混入。

桶装油取油样的比例一般如下:

2、变压器油的过滤
①油箱、滤油机、阀门、管道必须是专用于处理变压器油的内部清洁，无水分和杂物，对用于不同油种的处理时，要进行彻底清理，用少量的新油进行清洗，然后丢弃清洗用的油。如果不确保设备和油的洁净将会影响变压器的寿命；
②油箱盖要密封，油箱必须通过呼吸器和外界交换空气，呼吸器的大小，根据油箱的容量确定；
③油桶里的油要通过真空滤油机注入油箱，但不能抽完，应留有2.5cm 左右深的余油，以避免底部的杂质或水分；
④接上真空滤油机，将油加热到 50一80℃(油温超过80C后变压器油会老化)，进行脱气、脱水循环处理，直到滤油机出口油样达到:耐压>80kV/2.5mm，微水含量10PPm;油箱油样达到耐压>微水含量<10PPm，然后才可进行注油；

⑤合格变压器油标准：

⑥真空滤油机的工作原理：

现在普遍采用的是真空滤油机，它不仅能彻底去除油中水分和气体，而且能有效去除微小杂质。其工艺流程是：待处理变压器油→粗过滤→加热油真空脱水脱气→精过滤→净油。粗过滤采用金属滤网和强磁铁，精过滤通常过滤1～μm微小杂质。目前精过滤器的种类很多，有金属粉末烧结材料、金属微孔材料、陶瓷滤材以及采用特殊结构的滤纸滤芯等。

当变压器油经过加热以后，粘度变低，流动性提高，有助于水分析出，(油温过高易促成油氧化，故油温通常控制在65℃左右为宜)在真空容器里被加热的油中水分更易于蒸发，如果油喷成雾状，水易于扩散，更有助于水油分离:抽出的水蒸汽经冷却器和分水器冷凝析出;在真空容器内油中的气体随着抽真空的过程排出;同时在真空滤油机里边配有粗细过滤器，用以清除油中的杂物。这就是真空滤油机的基本原理。

沁能ZYD系列双级真空滤油机，不仅具有真空滤油，热油循环，单独抽真空等功能，也可对变压器进行真空注油。