1、液压油颗粒污染形成的原因是什么？有何危害？避免的办法有哪些？
（1）、原因液压油颗粒污染形成的原因有二：一是外来带入的，二是作业进程中发生的。
经过油箱呼吸孔把大气的尘埃带入、经过运动部件磨损发生的金属颗粒，粉末、运输、储运进程中混入的、液压油化学改变发生的油泥、沉积等液压体系元件内存在的、密封、垫片与液压油不相适应而发生的
（2）、危害A粘结，阻塞过滤器，伺服阀阀孔B增大泵和运动部件的磨损C加快油的老化蜕变D阻塞吸油粗滤器，使泵发生气蚀
（3）、避免办法A油箱密封好，防尘，或装置带有空气过滤器的呼吸孔B成品油储运进程中必定要防尘，防水C体系中有必要装有过滤设备及时清除污染颗粒，选用带指示信号的滤器，油箱底部装置磁性捕集器。D装置并守时检查，清洗泵吸入的粗滤器。E在油缸和推杆密封处加防护罩，或吹气防尘。
2、相同粘度的矿藏液压油能够随意互用吗？
不能。由于虽有相同的粘度，但品种差甚远。要求用抗磨液压油的高压体系，绝不能用L-HH或L-HL油替代否则就会引起设备油泵过早作废及运转毛病，在寒区严寒区液压体系要求运用的L-HV与L-HS油也不能用同粘度级的L-HM油来代用，否则会发生冷启动困难等问题。
二、齿轮油问题和解决办法
1、齿轮失效的主要方式是什么？齿轮失效的主要方式有断齿、磨损、点蚀、胶合。
2、导致工业齿轮油蜕变的因素有哪些？内部原因是基础油的安定性有必定限度，随贮存，运用时刻的推移发生蜕变，为改善油品归纳功能加入的各种添加剂在运用中逐渐耗费发生蜕变，一般来说，这种蜕变是很缓慢的，往往需求2年或更长的时刻。
3、工业齿轮油蜕变的现象是什么？
①外观的改变。色彩变深变混。发生乳化有明显的磨粒，机械杂质和油泥。②粘度改变含粘度指数改进剂的油，由于机械剪切，形成粘度下降，而油品氧化及乳化油泥形成粘度上升③酸值改变在含高酸值添加剂的油品中，运用初期酸值下降表明添加剂的耗费后期酸值上升是氧化发生酸性产品的结果。④水份增大抗乳化功能变差，极压剂水解影响润滑并或许呈现齿面点蚀和胶合。⑤苯戍烷（石油醚）不溶物增大，这是油品在长期运用中，在高温下的氧化产品及金属屑灰尘等污染的结果。
三、汽轮机油运用问题解决办法
1、不同品种的汽轮机油能否混用？不同品种的汽轮机油不能混用，如符合L_TSA汽轮机油和L-TCD汽轮机油均不能混用。
2、为什么测定汽轮机组的破乳化功能？
破乳化度是用于蒸汽轮机润滑油的一个重要指标。是测定在规定条件下油水别离的时刻，由于在蒸汽轮机或水轮机运转中因体系不正常状况或许进入水或水蒸气会使油品发生乳化为了反抗水对油引起的破乳化做用，就要求汽轮机油具有必定破乳化能力，以确保油在设备中长期运用。破乳化时刻短，阐明乳化液能迅速发生破乳，别离出油和水，反之状况相反，因此要求油品破乳化时刻越短越好。
四、紧缩机油问题和解决办法
1、润滑油的闪点与爆破原因有关吗?紧缩机爆破的原因除去机械因素外，若系油品引起，则往往都是由于油品严峻积炭，将紧缩机排气孔阻塞，形成内部压力剧增的结果。经研究以为，润滑油的闪点与爆破原因无关，由于要使油雾和油气着火，其温度有必要要到达闪点的2-3倍以上的自燃点才行。
2、紧缩机怎么防火防爆？要避免紧缩机着火和爆破，对于有油润滑的紧缩机来讲应留意以下几点：①挑选适宜的润滑油；②守时清洗排气体系；③留意操作办法；④严厉保护保养，守时检修；⑤选用适宜的油雾别离办法；⑥选用功能优秀的后冷器进行空气冷却，这是一种简便易行的防火防爆的办法。
3、怎么确定紧缩机油的换油期和换油指标?紧缩机油的换油期,随着压樎机的结构方式紧缩机介质，操作条件，润滑油方式，和润滑油质量不同而异，在运转进程中，明确规定多少时刻换一次油是不切实际。换油时刻只能按当时的条件来决议。运用中应守时取样，调查油品色彩和清洁度，并守时分析油品粘度，酸值，正康烷不容物等，油品的理化功能.
呈现下列状况之一者，应考虑换油：1、油品色彩呈现绿色，或色号加深4级。2、酸值超过0.5mgkoK/g。3、粘度改变超过15%。4、正庚烷不容物超过0.5%
五、润滑脂运用问题和解决办法不同类型的润滑脂能否混合运用？
假如基础油类型相同，如都是石油润滑油或其他同一种基础油的脂，不同皂基或稠化剂制成的脂，一般不宜简单的混用。对某些类型的脂，如钙基脂，与钠基脂，或锂基脂与复合锂基脂等，能够相互混合运用，一般不会导致功能改变太大，也不影响运用。可是极压型润滑脂，因含有各种活性组分，相互混用时，会发生添加剂相互搅扰，致使脂的胶体安定性或机械安定性变差，影响其运用功能，在不同类型脂相互混合之前，应作混合后脂的功能测定，确认无明显影响时再运用
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